عملية ومزايا التجوية ألواح الصلب
الفولاذ المقاوم للصدأ، والمعروف أيضًا باسم الفولاذ المقاوم للتآكل الجوي، عبارة عن سلسلة من سبائك الفولاذ المنخفضة-بين الفولاذ العادي والفولاذ المقاوم للصدأ. يتم تصنيع الألواح الفولاذية المقاومة للعوامل الجوية عن طريق إضافة كميات صغيرة من العناصر المقاومة للتآكل-مثل النحاس والنيكل إلى الفولاذ الكربوني العادي. مقاومة الطقس هي 2-8 مرات من الفولاذ الكربوني العادي، وقابلية الطلاء هي 1.5-10 مرات من الفولاذ الكربوني العادي.
لماذا يصدأ الفولاذ المقاوم للصدأ دون أن يتآكل؟
على عكس الفولاذ العادي، فإن الفولاذ المقاوم للصدأ يتآكل في البداية على سطحه، تمامًا مثل الفولاذ العادي. نظرًا لمحتوى السبائك العالي، تكون هذه العملية أسرع من الفولاذ العادي. ومع ذلك، نظرًا لأن الشبكة البلورية الداخلية للفولاذ المقاوم للتجوية أكثر تعقيدًا، فإن طبقة صدأ داكنة وكثيفة تنمو تحت الصدأ السائب على السطح. في طبقة الصدأ الكثيفة هذه، تحل ذرات النيكل محل بعض ذرات الحديد، مما يمنح طبقة الصدأ انتقائية كاتيونية ومقاومة اختراق الأنيونات المسببة للتآكل.
إن طبقة الصدأ الكثيفة هذه هي التي تمنع المزيد من التآكل الداخلي للفولاذ المقاوم للتجوية، على الرغم من صدأ السطح. في الواقع، مع الملاحظة الدقيقة، من الواضح أن سطح الفولاذ المقاوم للتجوية يختلف عن الصدأ العادي: الصدأ الموجود على الفولاذ المقاوم للصدأ موحد وكثيف، ويلتصق بإحكام بسطح الفولاذ ويحميه؛ في حين أن الصدأ العادي يكون مرقطًا، وفضفاضًا، ومساميًا، ويتفتت عند أدنى لمسة.
عملية تصنيع ألواح الصلب التجوية
تستخدم الألواح الفولاذية المقاومة للعوامل الجوية عمومًا مسار عملية يشمل: شحن المواد الخام - الصهر (المحول، الفرن الكهربائي - معالجة السبائك الدقيقة- - نفخ الأرجون - تكرير LF - الصب المستمر منخفض الحرارة (تغذية الأسلاك الأرضية النادرة) - الدرفلة التي يتم التحكم فيها والتبريد المتحكم فيه. أثناء الصهر، تتم إضافة خردة الفولاذ إلى الفرن جنبًا إلى جنب مع الشحن الأولي، ويتم إجراء الصهر باستخدام العمليات التقليدية، وبعد النقر، تتم إضافة مزيلات الأكسدة والسبائك. تتم بعد ذلك معالجة الفولاذ المصهور بنفخ الأرجون ويتم صبه على الفور. ثم يتم صب الفولاذ المنصهر المسخن بالأرجون في ألواح باستخدام آلة الصب المستمر، وذلك بسبب إضافة العناصر الأرضية النادرة، ويتم تنقية اللوحة الفولاذية المقاومة للعوامل الجوية، ويتم تقليل المحتوى المتضمن بشكل كبير.
تطبيقات التجوية الصلب
يستخدم الفولاذ التجوية بشكل رئيسي في السكك الحديدية والمركبات والجسور والأبراج وغيرها من التطبيقات. يتم استخدام الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية في الهياكل الفولاذية المعرضة للغلاف الجوي لفترات طويلة، كما هو الحال في المشاريع الهندسية عالية السرعة-. ويمكن استخدامه أيضًا لتصنيع المكونات الهيكلية للحاويات، ومركبات السكك الحديدية، وأبراج النفط، ومباني الموانئ، ومنصات النفط، والحاويات المستخدمة في المعدات الكيميائية والبترولية للتطبيقات التي تشتمل على الكبريت-المحتوي على وسائط أكالة. علاوة على ذلك، نظرًا لمظهره الفريد، يتم استخدام الفولاذ المقاوم للتجوية بشكل متكرر في الفن العام والمنحوتات الخارجية وتزيين واجهات المباني.
المزايا:
1. أخضر وصديق للبيئة: يلغي الحاجة إلى الطلاء الأولي، ويقلل من استخدام الطلاءات والأغطية المقاومة للحريق-، وبالتالي تقليل التلوث، وتقصير وقت البناء، وخفض التكاليف، وتقليل الصيانة. إنها مادة فولاذية اقتصادية خضراء ومستدامة.
2. جاذبية بصرية عالية: يتغير لون الفولاذ المقاوم للصدأ بمرور الوقت، مع سطوع وتشبع أعلى من مواد البناء العادية، مما يجعله يبرز بسهولة أكبر على خلفية من المساحات الخضراء.
3. القدرة القوية على تشكيل الشكل: يتم تشكيل فولاذ التجوية بسهولة إلى مجموعة متنوعة من الأشكال مع الحفاظ على سلامة ممتازة.
4. تعريف مكاني جيد: يمكن للصفائح الفولاذية الرقيقة أن تفصل المساحات بوضوح ودقة، مما يجعل الموقع بسيطًا ومشرقًا.
