عند اختيار ألواح فولاذية مقاومة للتآكل-في الغلاف الجوي، يجب فهم الاختلافات بينهاS355J0Wيعتبر الفولاذ المقاوم للصدأ S355J2W وS355K2W ضروريًا للسلامة الهيكلية وكفاءة التكلفة.
تنتمي جميع الدرجات الثلاثة إلى معيار EN 10025-5 للفولاذ المقاوم للعوامل الجوية، والمصمم بعناصر صناعة السبائك مثل النحاس (Cu)، والكروم (Cr)، والنيكل (Ni)، والفوسفور (P).
S355J0W
تسمح هذه العناصر للفولاذ بتكوين طبقة أكسيد واقية (الباتينا) بشكل طبيعي، مما يلغي الحاجة إلى الطلاء ويقلل تكاليف الصيانة بشكل كبير.
في Gnee Steel، نقوم بتوريد نطاقات كاملة من الألواح الفولاذية S355J0W، والألواح الفولاذية S355J2W، والألواح الفولاذية S355K2W ذات الجودة المعتمدة للمطحنة- ودعم الصادرات العالمية.
المقارنة الفنية الرئيسية بين S355J0W وS355J2W وS355K2W
يكمن الاختلاف الرئيسي بين هذه الدرجات في طاقة التأثير عند درجات حرارة مختلفة، مما يؤثر بشكل مباشر على الأداء في البيئات الباردة.
| درجة | درجة حرارة اختبار التأثير | دقيقة. طاقة التأثير | حالة التسليم |
|---|---|---|---|
| الفولاذ S355J0W | 0 درجة | 27J | +AR / +N |
| الفولاذ S355J2W | -20 درجة | 27J | +AR / +N |
| الفولاذ S355K2W | -40 درجة | 40J | +AR / +N |
مستوى مقاومة التآكل مشابه. المتانة هي الفارق الرئيسي.
إذا كنت بحاجة إلى S355J0W، فيرجى الاتصال بنا: corten@gneesteelgroup.com
التركيب الكيميائي والخواص الميكانيكية لـ S355J0W، S355J2W، S355K2W
التركيب الكيميائي (الحد الأقصى %)
| عنصر | S355J0W | S355J2W | S355K2W |
|---|---|---|---|
| C | أقل من أو يساوي 0.19 | أقل من أو يساوي 0.19 | أقل من أو يساوي 0.19 |
| من | 0.45–1.60 | 0.45–1.60 | 0.45–1.60 |
| P | أقل من أو يساوي 0.040 | أقل من أو يساوي 0.040 | أقل من أو يساوي 0.040 |
| S | أقل من أو يساوي 0.040 | أقل من أو يساوي 0.040 | أقل من أو يساوي 0.040 |
| النحاس | 0.20–0.60 | 0.20–0.60 | 0.20–0.60 |
| كر | 0.35–0.85 | 0.35–0.85 | 0.35–0.85 |
الخواص الميكانيكية
| درجة | قوة العائد | قوة الشد |
|---|---|---|
| S355J0W | أكبر من أو يساوي 355 ميجا باسكال | 470-630 ميجا باسكال |
| S355J2W | أكبر من أو يساوي 355 ميجا باسكال | 470-630 ميجا باسكال |
| S355K2W | أكبر من أو يساوي 355 ميجا باسكال |
470-630 ميجا باسكال |
تعمل الصفائح الفولاذية المقاومة للعوامل الجوية S355J0W على تطوير طبقة أكسيد واقية كثيفة بمرور الوقت:
عملية التشكيل:
0-3 أشهر: الأكسدة الأولية (الصدأ الخفيف)
3-12 شهرًا: مرحلة الاستقرار
1-3 سنوات: صدأ وقائي مستقر
أداء المعالجة لـ S355J0W، وS355J2W، وS355K2W
| عملية | القدرة التقنية | المتطلبات المهنية |
| لحام | ممتاز:كفاءة مشتركة عالية في جميع الدرجات. | استخدم حشو السبائك المطابق لتماسك الزنجار. |
| قطع | دقيق:تشوه منخفض ومناطق متأثرة بالحرارة النظيفة-. | الليزر للديكور الرقيق. البلازما/اللهب للهيكل الثقيل. |
| تشكيل | موثوق:تسمح الليونة العالية بهندسة معقدة. | حساب Springback أعلى من الفولاذ S235 القياسي. |
| التشطيب | أفضل:مثالية للسفع الرملي لتسريع الزنجار. | يوصى بالتفجير Sa 2.5 للحصول على مظهر موحد للصدأ. |
إذا كنت بحاجة إلى S355J0W، فيرجى الاتصال بنا: corten@gneesteelgroup.com
أبعاد S355J0W، وS355J2W، وS355K2W
جميع ألواح الصلب Gnee Steel S355J0W تتبع معايير EN:
السُمك: 2-150 ملم
العرض: 1000-3500 ملم
الطول: يصل إلى 12 مترًا أو القطع-إلى-الطول
التسامح: معيار EN 10029
حالة السطح:
خالية من الشقوق والتصفيحات والعيوب
حافة المطحنة أو الحافة المشذبة متاحة
تطبيق S355J0W، S355J2W، وS355K2W
1. الهياكل الهندسية للجسور المتقدمة
إن الفولاذ المقاوم للصدأ هو معيار الصناعة العالمي -للجسور الطويلة وجسور الطرق السريعة. استخدامS355J2W أو S355K2Wيسمح للمهندسين ببناء عوارض ضخمة ودعامات داعمة لا تتطلب أي طلاء طوال عمر التصميم الذي يبلغ 100 عام.
تتيح قوة الإنتاجية العالية تصميمات أقل حجمًا وأكثر كفاءة، بينما تضمن صلابة "K2" بقاء الجسر آمنًا ضد الكسر الهش أثناء درجات الحرارة القاسية في الشتاء أو تحت-الاهتزازات عالية التردد الناتجة عن حركة المرور الكثيفة.
ومن خلال التخلص من الحاجة إلى إعادة الطلاء بشكل دوري، تمنع هذه الفولاذات اضطرابات حركة المرور المكلفة والتلوث البيئي الناجم عن رقائق الطلاء.
2. عربات السكك الحديدية وحاويات الشحن متعددة الوسائط
في قطاع النقل، يتم تقدير S355J0W وJ2W لقوتهما العالية -}إلى-نسبة الوزن والمتانة.
عربات السكك الحديدية:يمكن لسيارات الشحن المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ S355J0W أن تحمل حمولات أثقل لأن المكونات الهيكلية أرق ولكنها أقوى من الفولاذ الكربوني القياسي.
الحاويات:بالنسبة للحاويات متعددة الوسائط المعرضة للهواء المالح والرطوبة العالية أثناء النقل البحري، تعمل الطبقة الواقية كدرع دائم، مما يؤدي إلى إطالة عمر خدمة الأسطول بشكل كبير وتقليل "التكلفة الإجمالية للملكية" لشركات الخدمات اللوجستية.
3. أنظمة الواجهات المعمارية الحديثة
يحدد المهندسون المعماريون ألواح الصلب كورتين S355J0W لإنشاء مظاريف بناء "حية". على عكس الأسطح الثابتة المطلية، تتطور الواجهة الفولاذية المقاومة للعوامل الجوية بمرور الوقت، وتتحول من اللون البرتقالي الدافئ إلى اللون البني الغامق المزخرف بالشوكولاتة.
بالإضافة إلى المظهر الجمالي، توفر هذه الأنظمة ثباتًا حراريًا ممتازًا ومقاومة للحريق. تضمن طبيعة -الشفاء الذاتي للعتاج أنه حتى لو تم خدش اللوحة في منطقة حضرية ذات حركة مرور عالية-، فإنها تجدد بشكل طبيعي طبقتها الواقية، مما يحافظ على السلامة البصرية والهيكلية للمبنى لعقود من الزمن.
4. تصميم المناظر الطبيعية والنحت الحضري المميز
إن الألوان العضوية الترابية للفولاذ المقاوم للصدأ S355 تجعله الاختيار الأول لدمج الهياكل التي صنعها الإنسان-في البيئات الطبيعية. ويتم استخدامه على نطاق واسع في الجدران الاستنادية-الثقيلة، والمزارع المرتفعة، والمنشآت الفنية العامة.
ونظرًا لأن المادة لا تحتاج إلى معالجات كيميائية أو طلاءات سامة مضادة{0}}للصدأ، فهي آمنة بيئيًا للاستخدام في المتنزهات والمشروعات-المجاورة للمياه.
إن قدرته على القطع بالليزر-والتشكيل على البارد-تسمح للفنانين بإنشاء آثار معقدة ودائمة تتحمل العناصر دون أن تفقد تفاصيلها الفنية.
5. المنصات البحرية والبنية التحتية الصناعية
في المناطق الصناعية القاسية والبيئات البحرية، يكون الفولاذ القياسي عرضة للتدهور السريع.S355K2Wيتم استخدام الألواح الفولاذية المقاومة للعوامل الجوية بشكل خاص في هذه القطاعات نظرًا لمقاومتها الفائقة للصدمات عند -40 درجة.
وهو موجود في بناء مكونات منصات النفط والغاز، والمداخن الصناعية (المداخن)، وصوامع التخزين. غالبًا ما توجد هذه الهياكل في مناطق ذات رطوبة عالية- أو في أجواء شديدة العدوانية كيميائيًا حيث تكون صيانتها خطيرة ومكلفة.
إن قدرة الفولاذ المقاوم للصدأ على مقاومة "التنقر" والتآكل-العميق تجعل منه مادة أمان بالغة الأهمية في هذه البيئات-عالية المخاطر.
6. حواجز الضوضاء على الطرق السريعة وسياج السلامة
بالنسبة للبنية التحتية العامة-واسعة النطاق مثل حواجز الضوضاء على الطرق السريعة وحواجز الأمان، يقدم S355J0W حلاً-صديقًا للبيئة وفعالاً من حيث التكلفة-. تتقشر الحواجز التقليدية المجلفنة أو المطلية في نهاية المطاف وتتطلب الاستبدال.
ومع ذلك، فإن الحواجز الفولاذية المقاومة للعوامل الجوية تمتزج بسلاسة مع تضاريس جانب الطريق وتظل خالية من الصيانة-طوال عمرها الافتراضي. فهي لا ترشح مواد كيميائية ضارة إلى التربة، مما يجعلها الخيار المفضل لمشاريع "البنية التحتية الخضراء" التي تهدف إلى تقليل البصمة الكربونية لأنظمة الطرق السريعة الوطنية.
تظل اللوحة الفولاذية S355J0W هي الدرجة الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في فولاذ التجوية EN 10025-5 نظرًا لتوازنها الممتاز بين القوة ومقاومة التآكل وكفاءة التكلفة. بالمقارنة مع S355J2W وS355K2W، فإنه يوفر الأداء الأكثر تنوعًا للتطبيقات الهندسية والمعمارية العامة.
في Gnee Steel، نقوم بتوريد مجموعة كاملة من ألواح الفولاذ المقاومة للعوامل الجوية (S355J0W، S355J2W، S355K2W) بجودة معتمدة، وتسليم سريع، ودعم التصدير العالمي.
اتصل بـ Gnee Steel للحصول على-قائمة المخزون في الوقت الفعلي والدعم الفني والأسعار التنافسية.
اتصل الآن للحصول على عرض أسعار ألواح الصلب S355J0W
ما هو المعادل الأمريكي لـ S355J0؟
ASTM A572 Grade 50: هذا معادل شائع لـ S355J0 من حيث الخواص الميكانيكية والاستخدام في البناء والتطبيقات الهيكلية. ASTM A36: على الرغم من أن A36 يتمتع بخصائص ميكانيكية أقل من S355J0، إلا أنه يمكن استخدامه أحيانًا كمعادل في التطبيقات الأقل تطلبًا.
ما هي درجة الفولاذ S355J0؟
S355J0 عبارة عن درجة من الفولاذ الإنشائي غير -محددة بواسطة معيار EN 10025-2. يشير الحرف "S" إلى كلمة "هيكلية"، مما يشير إلى استخدامه في تشييد المباني أو الآلات أو البنية التحتية.
هل يمكن تصلب S355؟
S355 ليس مناسبًا بشكل مثالي للتصلب، على الرغم من أنه يمكن أن يخضع لعملية معالجة حرارية محدودة مثل تصلب الهيكل. عند تصلب درجات حرارة المعالجة الحرارية S355، بما في ذلك معدل التسخين والتبريد وأوقات النقع، ستختلف بسبب عوامل مثل شكل وحجم كل مكون.
هل يمكن لحام S355؟
الفولاذ الهيكلي S355، المستخدم على نطاق واسع في الصناعات البحرية وبناء السفن- والإنشاءات، معروف بخصائصهقدرة ومتانة ممتازة على اللحام-.[1] وكذلك في خصائصه من التآكل والتعب.
