●SPA-C هو فولاذ مقاوم للعوامل الجوية-مدرفل على البارد ورفيع-، وقد تم تصميمه في الأصل للبيئات الجوية المعتدلة مثل المدن الداخلية والمناطق الريفية، بدلاً من البيئات البحرية القاسية التي تحتوي على نسبة عالية من الملح. الجو البحري مليء بأيونات الكلوريد الناتجة عن تبخر مياه البحر ورذاذ الملح، وهي العوامل الرئيسية التي تلحق الضرر بطبقة الصدأ في SPA-C.
●يمكن لأيونات الكلوريد الموجودة في البيئات البحرية أن تخترق بسهولة الطبقة السطحية لـ SPA{0}}C، مما يؤدي إلى تحطيم البنية الكثيفة والمستقرة لطبقة الصدأ. بدلاً من تشكيل حاجز وقائي، سيصبح الزنجار فضفاضًا ومساميًا وسهل التقشير، مما يفقد قدرته على منع الرطوبة والأكسجين من الاتصال بالفولاذ الأساسي.
●في البيئات البحرية، يكون SPA-C عرضة للتآكل والتآكل الموضعي. سوف تتراكم أيونات الكلوريد على سطح الفولاذ، خاصة في الفجوات أو المفاصل أو المناطق ذات الصرف السيئ، مما يشكل مناطق تآكل محلية تسبب حفرًا صغيرة على السطح. سوف تتعمق هذه الحفر وتتوسع بمرور الوقت، مما يؤدي إلى الإضرار بالسلامة الهيكلية للفولاذ.
●البيئات البحرية غالبًا ما تكون مصحوبة برطوبة عالية ومستمرة، ورذاذ ملحي متكرر ورطوبة سطحية لفترة طويلة، وهي أمور لا تساعد على تكوين ونضج الزنجار SPA-C. يحتاج SPA-C إلى دورات جافة رطبة- منتظمة لتكوين طبقة صدأ مستقرة، ولكن البلل على المدى الطويل-في البيئات البحرية سيجعل طبقة الصدأ ناعمة وضعيفة الارتباط، بل وتحبس الرطوبة وأيونات الكلوريد لتسريع التآكل.
●حتى في المناطق ذات التأثير البحري المعتدل-والبعيدة عن الساحل، يمكن استخدام SPA-C مؤقتًا فقط، وستكون فترة خدمته أقصر بكثير من تلك الموجودة في البيئات الداخلية. علاوة على ذلك، فهو يتطلب فحصًا وصيانة متكررة، مما يفقد ميزة الصيانة المنخفضة للفولاذ المقاوم للتجوية.
●بالنسبة لأي تطبيقات متعلقة بالبحرية-، مثل المرافق الساحلية أو مكونات الموانئ أو المعدات البحرية أو حواجز الحماية الساحلية، فإن SPA-C ليس خيارًا يمكن الاعتماد عليه. من الضروري استخدام المزيد من المواد المقاومة للتآكل-أو إضافة إجراءات إضافية مضادة للتآكل-(مثل الطلاء المضاد للتآكل-) لضمان الاستخدام على المدى الطويل-.
